Hvað erTítan V-bandsklemma?

Í breytingum á útblásturskerfi er títan álfelgur í stuði af meirihluta breytingaáhugamanna vegna létts, mikils styrks, háhitaþols og framúrskarandi tæringarþols. Þessir eiginleikar eru mikilvægir fyrir leikmenn sem eru að leita að mikilli frammistöðu og mikilli þyngdartapi. Flest algengu V-klemmuflanssettin á markaðnum eru úr 304 ryðfríu stáli, sem einnig hefur góða tæringarþol og styrk. Fullbúið sett inniheldur venjulega V-klemma og karl- og kvenkyns flansa, sem hafa þann kost að vera fljótur að setja upp og taka í sundur og góða þéttingu, sem stendur velja fleiri og fleiri leikmenn í bílabreytingum títan í stað ryðfríu stáli, TIHRJ verksmiðjan býður upp á títan ál útblástur og ryðfrítt stál útblástur fyrir alla að velja.

Hvernig á að setja upp títanútblásturs V-klemma?

Fyrst skaltu ganga úr skugga um að V-bandsettið sem þú ert með í hendinni sé fullbúið, V-klemma, pípa með "karlkyns" mjókkandi flans og pípa með "kvenkyns" mjókkandi brún. Hreinsaðu þá alla, sérstaklega mjókkuðu samskeytin á flansunum tveimur, til að tryggja að það sé ekkert ryk, olía eða gömul leifar af þéttiefni, jafnvel minnsta rusl getur valdið loftleka.

Uppsetningarskref:

1. Stilltu flans karlflanssins varlega og nákvæmlega með höndum þínum og settu hann síðan varlega í. Ef þú kemst að því að það er ekki stillt eða erfitt að festa það skaltu taka það út til að sjá hvort það séu bursts eða misstillingar. Títan álfelgur hefur mikla hörku en er tiltölulega „brothætt“ og þvinguð uppsetning getur valdið rispum eða jafnvel flísum.

2. Settu V-laga klemmuna inn í kortarauf flansanna tveggja frá annarri hliðinni og lokaðu henni síðan hægt þannig að tveir helmingar klemmans séu þétt í röð. Þræðið samsvarandi skrúfur og rær (jafnvel betra ef þetta eru títanskrúfur, til að forðast að bíta til bana af mismunandi málmum), og hér er mikilvæg aðgerð: settu smá sérstakt anti-bitlíma á skrúfgangana. Vegna þess að títan álfelgur er viðkvæmt fyrir "Gavani tæringu" með öðrum málmum við háan hita, verður það miklu auðveldara að taka það í sundur eftir að hafa borið þetta á.

3. Skrúfaðu bara hnetuna með höndunum þar til það er erfitt og ekki setja á verkfærin fyrst. Gríptu viðeigandi skiptilykil (venjulega opinn-lykil eða fals) og byrjaðu að herða hneturnar hægt og jafnt. Kjarninn í þessu ferli er "varamaður, smám saman". Snúðu til dæmis hálfa snúning vinstra megin fyrst og svo hálfa snúning hægra megin til að klemmurnar lokist jafnt. Hönd þín ætti að finna fyrir endurgjöf skrúfukraftsins þar til þú finnur að klemman hafi gripið að fullu um flansinn og flansflansarnir tveir eru næstum saman (oft skilja eftir mjög lítið jafnt bil) og þú getur hætt. Of-herðing getur valdið því að títaníumklemman breytist eða skrúfan renni.

4. Eftir að uppsetningu er lokið, ef mögulegt er, er best að ræsa vélina og athuga hana. Eftir að útblásturskerfið er kalt og heitt skaltu fylgjast með tengingunni sérstaklega til að sjá hvort það sé einhver augljós útblástursleki. Vegna þess að hitastækkunarstuðull títan álfelgur er frábrugðinn stálpípum getur hann verið þéttari eftir upphitun bílsins. Ef allt er í lagi og það er enginn loftleki, þá ertu búinn.

maq per Qat: títan 3 tommu v-bandsklemma, Kína títan 3 tommu v-bandsklemma framleiðendur, birgjar, verksmiðja