Hver eru notkun títan álfelgur í bifreiðum?
I. Kostir títan og títan álfelgur
Kostir títan málms: hár styrkur, léttur, hár hiti viðnám, tæringarþol. Mýktarstuðull er um það bil helmingur af stáli, lágur varmaþenslustuðull, um 50% af ryðfríu stáli og áli, segulmagnaðir, lág hitaleiðni, tæringarþolin, mengar ekki umhverfið. Þess vegna hefur ekki aðeins geimferðaiðnaðurinn og efnaiðnaðurinn verið mikill fjöldi títan, og sem bifreiðaefni hefur lengi vakið athygli fólks. Títan í bílum getur dregið verulega úr þyngd bílsins, dregið úr eldsneytisnotkun, bætt skilvirkni, bætt umhverfið og dregið úr hávaða.
II. Notkun títan álfelgur í bílnum
1. Tengistöng fyrir vél
Vélstangir úr títaníumblendi geta í raun dregið úr massa vélarinnar, bætt eldsneytisnýtingu og dregið úr útblæstri. Í samanburði við stálstengi geta títan tengistangir minnkað massa um 15% í 20%. Notkun títan tengistanga var fyrst að veruleika í nýjum Ferrari 3.5LV8 og Acura NSX vélum á Ítalíu. Efnin sem notuð eru í títan tengistangir eru aðallega Ti-6Al-4V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-3Al - 2.0V og Ti-4Al-4Mo-S n-0.5S i.
2. Vélarventlar
Bílavélarlokar úr títan álfelgur geta ekki aðeins dregið úr gæðum og lengt endingartíma, heldur einnig dregið úr eldsneytisnotkun og bætt áreiðanleika bílsins. Títan lokar samanborið við stál lokar, gæði geta minnkað um 30% til 40%, hægt er að auka hámarkshraða vélarinnar um 20%.
3. Valve Spring sæti
Hár styrkur og þreytuþol er loki vorsæti verður að hafa frammistöðu títan álfelgur fyrir hitameðhöndlun gerð álfelgur, getur verið solid lausn öldrunarmeðferð til að fá háan styrk, samsvarandi hentugri efni eru Ti - 15V {{1 }}Cr - 3Al - 3Sn.
4. Títan álfelgur
Títan og málmblöndur þess miðað við stálefni hafa lægri mýktarstuðul, σs/E gildi er stórt, hentugur til framleiðslu á teygjanlegum íhlutum. Í samanburði við stálfjaðrir í bílum, undir forsendum sama teygjanlegrar vinnu, er hæð títaníumfjaðra aðeins 40% af stálfjöðrum og gæðin eru aðeins 30% til 40% af stálfjöðrum, sem auðveldar hönnun yfirbyggingar bílsins. . Að auki getur títan álfelgur framúrskarandi þreytuárangur og tæringarþol bætt endingartíma vorsins.
5. Útblásturskerfi og hljóðdeyfi
Títan er notað í miklu magni í útblásturskerfum bifreiða. Títan útblásturskerfi geta dregið úr massa um 40% miðað við útblásturskerfi úr stáli. Títan hljóðdeyfar hafa aðeins 5 til 6 kg massa, sem er léttari en ryðfrítt stál og aðrir hljóðdeyfar. Skiptakerfið hefur sama styrkleika og gerir bílinn hraðskreiðari, meðfærilegri og sparneytnari. Títanið sem notað er í hljóðdeyfirinn er einnig fyrst og fremst iðnaðarhreint títan.
6. Body Frame Section
Til að bæta öryggi og áreiðanleika bifreiða þarf að huga að hönnunar- og framleiðsluþáttum, sérstaklega efnum sem notuð eru við framleiðslu. Títan er frábært efni í ramma líkamans, ekki aðeins fyrir mikla sérstyrk heldur einnig fyrir góða hörku.
7. Aðrir títaníhlutir
Til viðbótar við ofangreinda íhluti er títan einnig notað í vélarmum, fjöðrunarfjöðrum, stimplapinnum á vélinni, bifreiðafestingum, hnetum, útstæðum bjálkum fyrir bílahurð, gírfestingum fyrir bifreiðar, bremsudiskastimpla, pinnapinna, þrýstiplötur, skiptihnappa. og kúplingsplata fyrir bíla og aðra bílahluta.
